Breaking News

શા માટે અલગ અલગ કલરનાં હોય છે ટ્રેનનાં ડબ્બા, જાણો તેની પાછળનું રહસ્યમય કારણ.

તમે ટ્રેનોમાં જોયું જ હશે કે આજકાલ બે પ્રકારના ટ્રેન કોચ હોય છે, પહેલું એક બ્લુ કોચ હોય છે જે તમે સામાન્ય રીતે મુસાફરી કરતા હોવ પણ એક કોચ તમે વધુ જોયો હશે જે ચાંદી અને લાલ રંગનો છે. શું તમે જાણો છો કે બંને વચ્ચે શું તફાવત છે અને બંનેનો ઉપયોગ શું છે. જો તમને ખબર ન હોય તો, અહીં કોઈ ફરક પડતો નથી, અમે તમને બંને વિશે સંપૂર્ણ માહિતી આપીશું.

સૌ પ્રથમ, અમે તમને તે કોચ વિશે જણાવીશું જેમાં તમે સૌથી વધુ મુસાફરી કરી છે. તમે વાદળી રેલ્વે કોચમાં સૌથી વધુ મુસાફરી કરી હશે. આ કોચને ઇન્ટિગ્રલ કોચ કહેવામાં આવે છે જે ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરીમાં બનાવવામાં આવે છે. આ ભારતમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા કોચ છે તમે વાદળી રંગ ઉપરાંત ચાંદી અને લાલ કોચ જોયા હશે. આ કોચને લિંક હોફમેન બુશ કોચ કહેવામાં આવે છે. દેશની સૌથી ઝડપી ટ્રેનો ગતિમાન એક્સપ્રેસ, શતાબ્દી એક્સપ્રેસ અને રાજધાની એક્સપ્રેસમાં સૌથી ઝડપી ટ્રેનમાં વપરાય છે આ કોચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

આ કોચ ફક્ત ઝડપી ગતિવાળી ટ્રેનો માટે બનાવવામાં આવ્યા છે, જેમાં 160 થી 180 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડવાની ક્ષમતા છે, જ્યારે વાદળી કોચનો ઉપયોગ વિપરીત મધ્યમ ગતિ ટ્રેનમાં કરવામાં આવે છે. જેની સામાન્ય ગતિ 70 કિમીથી 140 કિમી પ્રતિ કલાકની છે. આટલી ઝડપે, આ ​​બંને કોચ મુસાફરોને સરળતાથી મુકામ પર લઈ જાય છે.

સ્ટેલેનેસ સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમથી બનેલા અને એન્ટી ટેલિસ્કોપિક સિસ્ટમથી સજ્જ એલએચબી કોચના ભાગો સરળતાથી પાટા પર ઉતરતા નથી, સમાન આઈસીએફ કોચના ભાગોના કિસ્સામાં, હળવા સ્ટીલથી બનેલા આઈસીએફ કોચના ભાગો પણ મોટા આંચકા સામે ટકી શકે છે જેથી ટ્રેન અકસ્માતની સંભાવના ઓછી છે એલએચબી કોચ પાસે ટ્રેનને ઝડપથી રોકવા માટે ડિસ્ક બ્રેક મિકેનિઝમ છે ત્યાં થોડો વિલંબ થતો આઈસીએફ ટ્રેન કોચમાં એરબ્રેક અને થ્રેડ બેક સિસ્ટમ છે.

દર 5 લાખ કિલોમીટર દોડ્યા પછી, એલએચબી કોચને મેન્ટેનન્સની જરૂર પડે છે અને આઈસીએફ કોચની બાબતમાં, દર 2 થી 4 લાખ કિલોમીટરના અંતરે તેમને મેન્ટેનન્સની જરૂર પડે છે. એલએચબી કોચમાં મુસાફરી કરતા મુસાફરો માટે, તેમના અવાજનું સ્તર 60 ડેસિબલ્સ રાખવામાં આવે છે જેથી આઇસીએફ કોચનું સાઉન્ડ લેબલ 100 ડેસિબલ રાખવામાં આવે.

મુસાફરી કરતી વખતે ઘણી વખત જોયું હશે ટ્રેનના કોચમાં પીળી અને સફેદ કલરની પટ્ટીઓ હોય છે, જાણો તેનું કારણ. ભારતીય રેલ્વે નેટવર્કને દુનિયાની સૌથી મોટી રેલ નેટવર્ક ગણવામાં આવે છે. 16 એપ્રિલ 1853ના રોજ ભારતીય રેલ્વેએ તેની સેવાઓ શરુ કરી હતી અને પહેલી ટ્રેન મુંબઈથી થાણે સુધી 33 કી.મિ. નું અંતર કાપ્યું હતું. ટ્રેનના કોચ ઉપર અલગ અલગ રંગની લાઈનો કેમ કરવામાં આવે છે અને ટ્રેનોના કોચનો પણ રંગ અલગ અલગ કેમ હોય છે. આવો આ લેખના માધ્યમથી અધ્યયન કરીએ.

રેલ્વે, મુશાફરીના આધુનિક સાધનો માંથી એક છે. 1951માં ભારતીય રેલ્વેને રાષ્ટ્રીયકૃત કરવામાં આવ્યું હતું અને તે આજે એશિયાનું સૌથી મોટું રેલ્વે નેટવર્ક અને એક જ વ્યવસ્થાપનની દ્રષ્ટીએ દુનિયાનું બીજા નંબરનું સૌથી મોટું નેટવર્ક છે. વરાળ એન્જીનથી, ડીઝલ એન્જીન અને પછી વીજળીના એન્જીનો સુધીની સફર સારી રહી છે. એટલા માટે તો ભારતમાં રેલ્વે પ્રવાસને સૌથી સારો અને અવિસ્મરણીય માનવામાં આવે છે. તેના દ્વારા આરામથી અને સરળ રીતે ક્યાય પણ પહોચી શકાય છે.

અમે તમને જણાવીએ કે આશરે 164 વર્ષ પહેલા, 16 એપ્રિલ 1853ના રોજ ભારતીય રેલ્વેએ પોતાની સેવાઓ શરુ કરી હતી અને પહેલી ટ્રેન મુંબઈથી થાણે સુધી 33 કી.મિ.નું અંતર કાપ્યું હતું. તે દિવસને સાર્વજનિક અવકાશના રૂપમાં જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો.હંમેશા ટ્રેનમાં સફર કરતી વખતે તમે રંગીન કોચ સાથે કોઈ-કોઈ ટ્રેનોના કોચ ઉપર બનેલી અલગ અલગ રંગની લાઈનો પણ જોઈ હશે, જેવી કે પીળી કે સફેદ વગેરે, શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે તે રંગીન કોચ ઉપર બનેલી લાઈનો શું દર્શાવે છે? કેમ તે આ રીતે અમુક ટ્રેનના કોચ ઉપર બનાવામાં આવે છે? તેનો શું અર્થ થાય છે? સાથે જ આ લેખના માધ્યમથી અધ્યયન કરીશું કે ટ્રેનના કોચનો રંગ પણ અલગ-અલગ કેમ હોય છે?

ટ્રેનના કોચ ઉપર અલગ-અલગ રંગની લાઈનો કેમ કરવામાં આવે છે? આપણી ભારતીય રેલ્વેમાં ઘણી બધી વસ્તુ સમજવા માટે એક વિશેષ પ્રકારના નિશાનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેવા કે ટ્રેકના છેડા ઉપર બનેલા નિશાન, પ્લેટફોર્મ ઉપર નિશાન, આ બધા નિશાનની જરૂર એટલા માટે પડી કે દરેક વ્યક્તિને તે બાબત વિષે જણાવવાની જરૂર ન રહે અને તે આ નિશાન જોઈને સરળતાથી સમજી જાય કે તે નિશાન શું દર્શાવી રહ્યું છે. તે વાતને ધ્યાનમાં રાખીને ટ્રેનના કોચમાં એક વિશેષ પ્રકારની નિશાનીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

બ્લુ ICF કોચ ઉપર કોચના છેડે બારી ઉપર પીળા કે સફેદ રંગની લાઈનો દોરવામાં આવે છે, જે ખરેખર તો તે કોચને બીજા કોચથી અલગ કરવા માટે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તે લાઈનો દ્વિતીય શ્રેણીના unreserved કોચને દર્શાવે છે. જયારે સ્ટેશન ઉપર ટ્રેન આવે છે, તો ઘણા બધા એવા લોકો છે, જેને તે વાતની મુંજવણ રહે છે કે જનરલ ડબ્બા ક્યા છે? તેવા લોકો આ પીળા રંગની લાઈન જોઇને સરળતાથી સમજી શકે કે તે જનરલ કોચ છે.

તેવી રીતે વાદળી-લાલ ઉપર બ્રાડ પીળા રંગની લાઈન વિકલાંગ અને બીમાર લોકોના કોચ માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે. તે રીતે ગ્રે ઉપર લીલા રંગની લાઈનોથી સંકેત મળે છે કે કોચ માત્ર મહિલાઓ માટે છે. આ રંગ પેટર્નને મુંબઈ, પશ્ચિમ રેલ્વેમાં માત્ર નવા AutoDoor Closing EMU માટે સામેલ કરવામાં આવ્યા છે. ગ્રે રંગ ઉપર લાલ રંગની લાઈન ફર્સ્ટ ક્લાસના કોચને દર્શાવે છે. તો અલગ અલગ રંગોની લાઈનો ટ્રેનના કોચ ઉપર દર્શાવવાનો શું અર્થ થાય છે. ચાલો હવે અપણે ટ્રેનમાં અલગ અલગ કોચના રંગો વિષે અધ્યયન કરીએ.

ભારતીય રેલ્વેમાં મોટાભાગે ત્રણ પ્રકારના કોચ હોય છે.આઈસીએફ ,એલએચબી હાઈબ્રીડ એલએચબી ,કોચની વચ્ચેનો આ તફાવત તેમની બનાવટ, ડબ્બો વગેરેને કારણે હોય છે. સૌથી પહેલા વધુ જોવા મળતો કોચ સામાન્ય ICF કોચ વાદળી રંગના હોય છે, જે તમામ ICF પ્રવાસી, મેલ એક્સપ્રેસ કે સુપરફાસ્ટ ટ્રેનો માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે. ICF એસી ટ્રેનમાં લાલ રંગના કોચનો ઉપયોગ થાય છે. ગરીબરથ ટ્રેનમાં લીલા રંગના કોચનો ઉપયોગ થાય છે. મીટર ગેજની ટ્રેનમાં ભૂરા રંગના કોચનો ઉપયોગ થાય છે. બીલીમોરા વાધઈ પ્રવાસી, એક નેનો ગેજ ટ્રેનમાં આછા લીલા રંગના કોચનો ઉપયોગ થાય છે, એટલા માટે તેમાં બ્રાઉન રંગીન કોચનો પણ ઉપયોગ થાય છે.

તે ઉપરાંત અમુક રેલ્વે ઝોને પોતાની રીતના રંગોનો પણ ઉપયોગ કર્યો છે, જેવા કે કેન્દ્રીય રેલ્વેની અમુક ટ્રેનો સફેદ-લાલ-વાદળી રંગનો ઉપયોગ કરે છે. LHB કોચમાં એક ડીફોલ્ટ લાલ રંગ હોય છે, જે રાજધાનીનો રંગ પણ હોય છે. પરંતુ તેમાં વધારાની પીળી પટ્ટી હોય છે. ગતિમાન એક્પેસ એક શતાબ્દી ટ્રેન જેવી દેખાય છે. પરંતુ તેમાં વધારાની પીળી પટ્ટી હોય છે. વગેરે,અમે તમને જણાવી આપીએ કે ભારતીય રેલ્વે ટ્રેન કોચના રંગોમાં ફેરફાર કરશે. હવે ICF કોચ ઘાટા વાદળી રંગને બદલે ગ્રે અને આછા વાદળી રંગ શતાબ્દી જેવો હશે, તેને એક નવું રૂપ આપવા માટે આમ કરવામાં આવશે.

રેલ્વે બોર્ડે તમામ 55,000 ઈંટીગ્રલ કોચ ફેક્ટ્રી (ICF) કોચોને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે આદેશ આપ્યો છે. નવા રંગો વાળા મેલ અને એક્સપ્રેસ ટ્રેનોના કોચોનો પહેલો સેટ આ વર્ષથી શરુ થવાની આશા છે. તે રીતે સમય સાથે બીજા બાકીના કોચોના રંગોને પણ બદલવામાં આવશે. શું તમે જાણો છો કે દશકો સુધી ઉપયોગમાં આવનારા ઈંટ જેવા લાલ રંગના કોચોને બદલવા માટે રેલ્વે દ્વારા 90ના દશકના અંતમાં ઘાટા વાદળી કોચ બહાર પાડવામાં આવ્યા છે. તો હવે તમે જાણી ગયા હશો કે ટ્રેનના કોચ ઉપર અલગ-અલગ લાઈનો કેમ લગાવવામાં આવે છે અને ટ્રેનોના કોચોનો રંગ પણ અગલ-અલગ કેમ હોય છે.

About bhai bhai

Check Also

જો શારીરિક સંબંધ બાંધતી વખતે સતત થતો રહે છે દુઃખાવો યો આ એક ઉપાયથી તેને કરીશકો છો ગાયબ,જાણીલો આ ઉપાય વિશે…

નમસ્તે મિત્રો આજના આ લેખમાં આપ સૌનું હાર્દિક સ્વાગત છે, સેક્સ કરવાથી તાજગીનો સંચાર થાય …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *